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在渠道下沉的趋势下，邻趣的业务也在三四线城市快速拓展，将逐渐消失的互联网红利深挖到乡镇甚至是自然村。人人快送上线于2013年5月，作为代办跑腿，通过顺路捎带众包行为，整合大众的闲散时间，信息化对接用户需求。人人快送在同城配送的时效加大投入力度。

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这是指在末端配送中，因通知用户而产生的费用，主要包括电和费两项。从全国范围看，这笔费用也不容忽视。要如何最后一公里难题呢?综合不同资料，我们总结了现有的13种方法，现提纲挈领，比如京东在上海自建的亚洲一号仓。这种方式使得最后一公里配送的可控性大大加强。

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给快递配送造成了很多困难。其中，最让人的莫过于三难两多问题，即通行难、停靠难、装卸难，收费多、罚款多。面对困境，众多有识之士都在寻求解决之道，那么最后一公里难题有没有比较科学的解决办法呢?要解决这个问题，就得了解这个问题的成因是什么。最后一公里问题的成因。

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有时快递员会在没有电话联系我的情况下直接将快递放在便利店。这会导致菜鸟驿站显示签收后，孙某才知情。清华大学公共管理学院副教授贾西津认为，每一次签收都是一份契约。如果不经个人同意就改变投递方式，等于单方修改了契约。收件人自己都不知道是谁帮忙签收了快递。

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