6月19日,全国铁路货运装车超过17万车,又一次刷新了今年以来的装车纪录。疫情发生以来,全路运输系统各单位认真贯彻落实中国国家铁路集团有限公司党组部署要求,通过加强装车组织和保障重点运输、调整现在车结构、加强组织提升班列开行质量和综合效益等措施,深入实施货运增量行动,多措并举推进货运增收上量。
自新年新冠肺炎病毒疫情爆发以来,受疫情影响,全国多地铁路线实行了交通管制,铁路客运量大幅下滑,铁路货运也受到一定影响,经济损失在所难免。面对客运下滑、货运需求增多的现状,各地铁路部门积极调整思路,加大货运运力保障,实现了在疫情大背景下铁路货运量的逆势增长,这对加速恢复铁路事业“元气”起到了重要作用。
疫情是一把“双刃剑”,它在给我国经济社会发展带来严重影响的同时,也孕育着新的发展机遇。受疫情影响,公路、水路、民航等均受到交通管制,导致市场货运需求向铁路汇聚。在这种情势下,各地铁路部门抢抓市场发展机遇,努力克服疫情影响,充分发挥铁路货物抗压性强等独特优势,实现了“弯道超车”。据统计,3月份,国家铁路日均货运装车148446车,同比增加3244车;货物发送量28154万吨,同比增加668万吨,在货源形势比较困难的情况下均实现同比、环比双增长。这样的可喜变化,是全体铁路干部职工辛勤努力的结果,它凝聚着全体铁路人的智慧和汗水,极大地增强和鼓舞了全体铁路人攻坚克难、逆流而上、创先争优的信心和勇气。
大事难事看担当,顺境逆境看襟怀。虽然疫情对我国经济社会发展带来了严重冲击,对铁路事业造成了较大经济损失,但我们相信困难只是暂时的。事实证明,只要广大铁路人不忘初心、勇担使命,团结一心、艰苦奋斗,就能战胜一切困难,就能创造一切发展奇迹。铁路货运实现增收上量,就是一个有力的明证。
“革命尚未成功,同志仍需努力。”广大铁路人必须清醒地认识到,虽然我们在过去的3月份取得了亮眼成绩,但是目前疫情已经迎来了全球大爆发阶段,全球经济正在遭受重创,经济发展形势十分严峻,这将不可避免会对铁路事业的发展造成相应影响。所以,在接下来的日子,铁路事业的发展可能还会面临更多的困难和挑战。广大铁路人依然不能掉以轻心,而是要再接再厉,只争朝夕、不负韶华,充分做好打打仗、大硬仗的心理准备,立足实际千方百计挖掘市场潜能,积极做好企业复工复工和农业春耕生产的运输保障工作,提质增效谋发展、赢生存、创辉煌,让铁路事业顺利渡过眼前困难期,早日恢复“元气”,奋力谱写新时代铁路事业发展新篇章。