58速运推同城货运标准体系保障司机权益

齐鲁晚报讯 近日，同城物流服务平台58速运推出全新运营规范标准，包括司机管理机制和面对客户的赔偿体系。其中，丰富了给予司机的多重优惠及专业的培训机会。

长期以来，传统货运行业由于缺乏统一规范的标准，导致价格透明度、信息转化率、服务质量及效率普遍低下。同时，货主与司机之间的权益无法保障，彼此信赖度较低，对货运行业发展造成了不良影响。

为了从源头保障服务质量，58速运司机上岗前须经过两轮培训，考核合格后才具备接单资格。随后，定期的回炉技能培训和司机座谈会，方便交流配送经验，提高配送效率。并且，还针对有需求的司机进行专项培训，按照家电配送、商超配送、物流配送等11个不同细分品类培训专业技能。

此外，58速运积极响应交通部在2016年发布的《关于推进供给侧结构性改革，促进物流业“降本增效”的若干意见》里明确提出的物流降本增效要求，自主研发了运力管理、调度及报价系统—Sopas，实现运力实时自动排班、智能排线，效率提升至秒级。58速运“优配+货的”模式将系统获取的十几万增量订单在司机返程时匹配给司机，减少空驶率，用户在降低成本的同时增加了司机收入，实现了三方共赢。

58速运在通过稳定的订单保障司机稳定收入的同时，还通过发福利，让司机“服管”。低价购车、加油优惠、卡机油减免、通信运营商专享套餐等增值服务，也变相地增加了司机的收入。在司机想退出58速运平台时，也可以随时拿回保证金。

据悉，58速运背靠58赶集集团，依托在58赶集首页、微信钱包、APP、58到家首页等巨大流量入口，在做好服务的基础上订单量远超过其他货运平台。据58速运相关负责人透露：58速运日订单峰值已达数十万量级。